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Differenza tra: Coerenza e Compatibilità del
danno
Coerenza
è riferita alla dinamica dell’incidente esposta in denuncia in relazione
al danno rilevato.
Compatibilità si
riferisce ai danni dei veicoli venuti in collisione che per: altezze,
intensità, tipologia e dinamismo dovrebbero essere fra di loro
“Compatibili”
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Posso parcheggiare la mia vettura con
impianto a gas nei parcheggi pubblici?
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Fino al
dicembre 2002 il decreto del Ministero dell’Interno 1 febbraio
1986 “Norme di Sicurezza per la costruzione e l’esercizio
delle autorimesse e simili” consentiva ai possessori di
veicoli con impianto a gas con densità superiore a quella
dell’aria di parcheggiare soltanto nei piani fuori terra non
comunicanti con i piani interrati. Pertanto i veicoli alimentati
a metano, essendo questo meno denso dell’aria, potevano essere
parcheggiati in tutte le autorimesse.
Dal novembre
2002, il Ministero dell’Interno ha emanato nuovo decreto dove
viene regolamentato il parcheggio all’interno delle autorimesse
per i veicoli alimentati a GPL , muniti dei dispositivi di
sicurezza previsti dalla normativa europea (sicuramente tutti i
veicoli che hanno montato l’impianto dopo il 1 gennaio 2001);
questi possono essere parcheggiati alle seguenti condizioni:
-
nei
piani fuori terra, cioè
con il piano di parcamento a quota inferiore a quello di
riferimento;
-
al primo piano interrato delle autorimesse, anche se
organizzate su più piani intermedi.
I gestori
delle autorimesse dovranno collocare all’ingresso dei cartelli
informativi, per evitare che le autovetture a gas vengano
parcheggiate dove non è consentito.
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Ho letto sul vostro sito della
riparazione SPOT e SMART repair, che cosa significano? |
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SMART
deriva da un acronimo inglese, Small
Medium
Area Repair Technology. SPOT
identifica un tipo di riparazione localizzata e molto piccola.
Entrambi i termini, oramai usati
indifferentemente, identificano quindi delle riparazioni di
piccole aree, in contrapposizione ad interventi più estesi
effettuati con le tecniche tradizionali.
Per rendere questo tipo di
riparazioni economiche e sufficientemente rapide, è stato
necessario sviluppare dei prodotti e delle tecnologie appositi,
con caratteristiche molto differenti da quelle dei prodotti
utilizzati per i normali interventi in carrozzeria.
Questo settore, da sempre tenuto
in grande considerazione in altri paesi, per il positivo impatto
che ha portato sulla gestione dei costi e dei tempi delle
riparazioni, ma anche sul positivo impatto ambientale derivante
dalla caratteristiche dei prodotti impiegati e dalla drastica
riduzione delle quantità di utilizzo di prodotti ben più
tossici, sta avendo solo ora l'attenzione che merita anche nel
nostro paese.
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| Le
materie plastiche nella costruzione delle autovetture |
Per rispettare le normative
relative alle emissioni di CO2 e al riciclaggio dei veicoli a fine vita,
le case automobilistiche sono alla ricerca di soluzioni atte al
contenimento del peso dei veicoli. Dopo aver utilizzato leghe di
alluminio e acciai alto resistenziali per le parti strutturali e le
pannellerie, già da un pò di tempo alcune case automobilistiche si
stanno orientando verso l'adozione della materie plastiche
prevalentemente anche nella produzione delle pannellerie di
rivestimento.
Le resine conduttive Noryl GTX per parafanghi e altri pannelli della
carrozzeria offrono molteplici ed importanti vantaggi, tra cui una
riduzione del peso fino al 50% rispetto all’acciaio, una maggiore
libertà e flessibilità di progettare e stampare componenti complessi e
la possibilità di essere utilizzate nei processi di verniciatura
standard delle carrozzerie. Le resine possono essere verniciate in modo
tradizionale o a polvere, contemporaneamente alla carrozzeria, senza la
necessità di applicare un primer.. |
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