L'industria automobilistica ricerca e trova soluzioni, ma il carrozziere è opportunamente e tempestivamente informato sulle caratteristiche, le metodologie, le tecniche, le attrezzature per poter intervenire con competenza su questo materiale?

Nell’ultimo decennio le esigenze del mercato sono cresciute e si sono tradotte in richiesta di maggior comfort e sicurezza, riduzione dei consumi specifici di carburante e riduzione delle emissioni nocive a parità di consumo.

La riduzione di peso del veicolo è il mezzo tecnicamente più razionale ed efficace per soddisfare quelle esigenze.

Gli obiettivi di riduzione progressiva del peso dell’auto stanno dando un’accelerazione allo sviluppo di nuovi materiali e allo sviluppo di nuove soluzioni materiali–tecnologie di trasformazione per produrre parti di auto.

I materiali impiegati per la realizzazione degli elementi a valenza strutturale dell’autotelaio sono: acciaio, leghe di alluminio, materiali compositi (fibra di carbonio).

Il seminario della durata di circa 8 ore (didattica) e 4 ore pratica di officina, effettua una panoramica sull'evoluzione dei materiali nelle auto, la legislazione, le tecniche costruttive e riparative che occorre adottare per ripristinare un veicolo di nuova generazione in sicurezza.

N.B. E' possibile organizzare il seminario per la sola parte teorica della durata di circa una giornata.

l seminario può essere organizzato direttamente da gruppi di periti o carrozzieri con almeno 10 partecipanti

Questo seminario da diritto all'attestato di frequenza "Cinquestelle"