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http://lokoli.com/?rtyt=les-sites-de-rencontre-ukrainienne&d1a=1d Il mondo è cambiato in modo radicale e convulso negli ultimi decenni. La crisi economica e finanziaria non ha fatto altro che rallentare il cambiamento o accellerarne le negatività. L’attività di carrozziere è soggetta come altre realtà artigianali e commerciali a modificarsi ed evolvere adattandosi al mercato in generale e alle situazioni locali contingenti. Nel caso della carrozzeria il cambiamento è stato sia tecnologico che relativo al pagamento delle prestazioni di riparazione dei veicoli danneggiati da incidente stradale, passata dal privato  alle assicurazioni [...]

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http://melroth.com/?komp=iq-option-deutsch&d2b=16 iq option deutsch Tutto ciò però sembra non aver interessato se non marginalmente il carrozziere che, nella stragrande maggioranza dei casi, ha continuato a gestire la propria attività  facendo finta che chi paga la maggior parte delle sue prestazioni non sia cambiato. La nostalgia dei tempi passati è solo un bel ricordo, ma è quella che frega chi non vuol capire che il rapporto di forza si è modificato ed è opportuno adattarsi al nuovo corso. Occorre tener presente che le compagnie di assicurazioni  svolgono, per la RCA, un servizio pubblico attribuitogli per legge e per il quale vengono (o dovrebbero essere) controllate circa le tariffe, i risarcimenti e il servizio reso all’utente, per cui è evidente che cerchino di tener sotto controllo la spesa (anzi sono obbligate dal regolamento del risarcimento diretto del danno). Il guaio è che tutto ciò sembra non intaccare la rocciosa volontà di chi vuol contrastare la realtà con ipotetiche battaglie virtuali, invece di incidere profondamente, politicamente sul sistema per cambiarne le regole. Per cui, se il cambiamento professato non c’è stato, occorre adattarsi all’esistente modificando il proprio approccio nei confronti di chi paga oltre l’80% delle prestazioni.

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source site Autoinforma

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