Chi non impara non cresce e chi già sa, si aggiorni!

Guida autonoma e pedoni

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La frenata di emergenza automatica è considerata una delle principali innovazioni degli ultimi anni per quanto riguarda i sistemi di sicurezza attivi. Funziona abbastanza bene per evitare collisioni fra i veicoli, ma presenta ancora problemi per quello che riguarda il riconoscimento dei pedoni in certe circostanze.

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Hella Gutmann guarda al futuro

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L’avanzata tecnologica dei nuovi veicoli e la necessità di intervenire sui sistemi di assistenza alla guida sta cambiando il modo di lavorare degli autoriparatori. Prendiamo, per esempio, gli ADAS e i security gateway: in futuro gli autoriparatori dovranno volta per volta affidarsi a strumenti adeguati per servire al meglio il proprio cliente.

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Adas: La migliore pratica per l’autoriparazione

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L’accelerazione che dispositivi e sistemi di assistenza alla guida (Adas) stanno avendo a bordo dell’auto, la varietà di dispositivi e sistemi e la complessità delle relative procedure di manutenzione e calibrazione è tale che Egea, l’Associazione europea delle attrezzature per autofficina, ha costituito un gruppo di lavoro (denominato Working Group 2 – Adas) per stilare un documento tecnico per l’autoriparazione.
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Radar salva ciclisti

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Il produttore tedesco Continental, ha creato per i veicoli un nuovo radar con sensore corto da 77 gigahertz di frequenza che rileva l’ambiente circostante con una risoluzione e un livello di precisione molto più accurato.

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SafeDrivePod un sensore che ci può salvare la vita

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SaSafeDrivePodfeDrivePod è un dispositivo che, installato in un veicolo, invia un segnale radio wireless allo Smart Phone del conducente. Questo segnale ne limita l’utilizzo, rendendo disponibili solo le chiamate in “viva voce” o le applicazioni di navigazione.

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