Alcuni stati della Comunità Europea non sono d’accordo che le nuove auto con motore a combustione non potranno più essere vendute in Europa dal 2035. Dal semplice disaccordo alcuni Stati membri sono passati ad azioni dirette. Questa volta è la Polonia a portare la Commissione in tribunale per ribaltare la decisione di eliminare gradualmente l’energia termica nel 2035. All’interno dell’Unione, la Polonia è l’unico Paese che si è sistematicamente opposto alle decisioni prese dalla Commissione Europea, sia per il divieto di vendita di nuove auto termiche entro il 2035 sia per l’imposizione della norma Euro 7. In realtà anche altri paesi hanno dichiarato inopportuna l’applicazione della norma Euro 7, tra cui l’Italia. L’argomento portato avanti dalla Polonia e ribadito dai propri funzionari è quello delle conseguenze sociali e commerciali che queste misure comporteranno. Ovviamente, Varsavia è sempre più infastidita da questo periodo di normalizzazione e ha deciso di appellarsi nei prossimi giorni alle norme relative all’uscita dei motori termici nel 2035 presso la Corte di giustizia europea, la massima corte dell’Unione.
Tuttavia, non dobbiamo credere che si tratti di un’azione volta a difendere l’automobile. Perché è contro tutto il mercato del carbonio fissato dall’Unione che la Polonia intende attaccare, comprese le misure relative alla decarbonizzazione degli edifici . I funzionari polacchi ritengono che queste decisioni non siano mai state fatte su studi che prendessero in considerazione le conseguenze commerciali e sociali di questi divieti.
Ci si può interrogare sulle possibilità di successo di un’azione del genere , soprattutto se nessun altro paese si unirà alla Polonia nel suo approccio. Immaginiamo che in assenza di altre lamentele, questo Paese di 38 milioni di abitanti non peserà molto di fronte all’urgenza della transizione energetica.
Detto questo, dobbiamo vedere come verrà indagato e giudicato il caso, perché se nessuno studio è stato effettivamente condotto, la Corte potrebbe benissimo decidere sul fatto delle carenze dell’Europa nei confronti di questi cittadini. Ma le possibilità sono scarse, tanto più che la Commissione negozierà con Germania, Italia e altri Paesi (Polonia inclusa) per consentire eventualmente la continuità dei motori termici con carburanti sintetici.
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