Se non ti aggiorni, chiudi! Gli autoriparatori in Italia sono tanti, forse troppi, di modeste dimesioni (mediamente 3 addetti) che lavorano artigianalmente, perlopiù su un parco veicoli vecchio. É pur vero che esistono anche realtà maggiormente organizzate che sono in grado di effettuare lavori su veicoli di nuova generazione, compresi quelli elettrici, ma sono una netta minoranza.  Se però ascoltiamo le notizie che ci pervengono dai media, dai convegni, ecc., sentiamo parlare solo di evoluzione tecnologica, di veicoli tecnologicamente sofisticati che abbisognano, sia nella manutenzione che nella riparazione, di attrezzature sofisticate (e costose) e di personale specializzato, anzi perticolarmente specializzato in determinate operazioni (diagnosi, calibrazione dei sistemi ADAS ecc.), ma è proprio così?

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