Il Parlamento europeo sostiene la revisione dei livelli di emissioni di CO2 per le autovetture nuove e i veicoli commerciali leggeri nuovi, parte del pacchetto “Pronti per il 55% nel 2030”.
Mercoledì, in una votazione in Plenaria, i deputati hanno adottato il loro mandato per negoziare con i governi UE i livelli di riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi. Il testo legislativo è stato approvato con 339 voti favorevoli, 249 contrari e 24 astensioni.

Ve la ricordate quella filastrocca che si usava per far giocare i bambini con una specie di indovinello: “Pin pin cavalin, sota al pè del taulin, pan mol, pan fresc, induina che l’è quest”, e si mostravano i due pugni chiusi in uno dei quali vi era la sorpresa.
Leggendo l’esito di questa sentenza della Cassazione n. 7839/2022, mi è venuta in mente questa filastrocca per indicare che a questo mondo nulla è certo e le sorprese sono sempre dietro l’angolo. Le istituzioni pubbliche deputate a dirimere questioni legali e giuridiche su interpretazioni ritenute errate, che dovrebbero costituire un punto fermo, rappresentano, invece, una “sorpesa” che si piega alle esigenze amministrative e finanziarie, nonostante la decisione appaia in contrasto con le disposizioni Ministeriali e con la giurisprudenza emanata nel corso degli anni.

Questa frase, resa famosa dal chimico Levoisier, sembra sposarsi apposta alla situazione attuale di sospensione in cui versa la Commissione Europea che doveva rivedere la cosidetta Nuova Ber, relativa fra le altre cose, Continua a leggere→

In forza della Legge 238 del 23 dicembre 2021, a partire dal 21 marzo 2022 entreranno in vigore le nuove regole e modifiche all’interno del Codice della Strada.
Le novità riguardano, l’introduzione del REVE – Pubblico Registro dei veicoli esteri – che prevede venga effettuata l’immatricolazione del veicolo estero in Italia entro tre mesi dall’ottenimento della residenza. Entro un anno, invece, per chi mantiene la residenza all’estero.