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La tecnologia delle batterie è in completa evoluzione, nel tentativo di eliminare il gap di autonomia e velicità di ricarica, con quello dei motori endotermici. Il colosso cinese CALB, primo produttore di batterie per veiicoli elettrici, ha presentato una nuova batteria agli ioni di litio a forma di “U” che si differenzia dalle unità cilindriche proposte dai competitor. Il produttore cinese afferma che le celle a U rappresentano un’innovazione rispetto a quelle cilindriche. La caratteristica della nuova struttura è quella di ridurre il percorso del flusso di corrente del 70% e migliorare l’utilizzo dello spazio del 3%, questo consente di ridurre la resistenza elettrica dei componenti strutturali del 50%.

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Sarà stata la guerra, oppure i maggiori consumi, stà di fatto che l’energia per ricaricare le auto elettriche ha subito un rincaro del 161% rispetto a un anno fa. Solo il segmento più elevato di auto Mild-Hybrid risulta ancora più economica seppur di poco rispetto ai combustibili fossili. Quello che era il requisito principale per il risparmio della mobilità rispetto ai combustibili fossili (si parla del 50-70%) si stà rivelando un boomerang per chi ha acquistato un veicolo elettrico.

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