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Le sfide principali della transizione industriale in Italia si articolano su diversi livelli che vanno oltre la semplice competizione economica, toccando aspetti sociali, formativi e strategici. Il divario di competenze rappresenta una delle criticità più urgenti, per esempio, l’obsolescenza rapida delle competenze rispetto alle nuove esigenze del mercato. Si stima che nel 57% dei casi non si riesca a trovare personale con una preparazione adeguata per affrontare le trasformazioni in atto.
La sfida non è solo tecnologica, ma consiste nel saper governare contemporaneamente innovazione, lavoro e coesione sociale. L’equilibrio tra queste tre dimensioni sarà determinante per la qualità dello sviluppo economico futuro. La competitività non può più basarsi esclusivamente sulla riduzione dei costi di produzione o sull’aumento delle esportazioni. Oggi dipende sempre più dalla qualità degli ecosistemi produttivi, dall’efficienza energetica, dalla ricerca, dalla formazione e dalla capacità di gestire il cambiamento. Le transizioni industriali hanno un impatto profondo sulle comunità e sulla geografia economica dei territori. La capacità di coinvolgere attivamente lavoratori, imprese, università e parti sociali nella costruzione di questo cambiamento, poiché la transizione non riguarda solo le aziende ma l’intera società.
In un contesto di competizione globale evoluta, la manifattura deve diventare un pilastro per la resilienza dei sistemi produttivi e per l’autonomia strategica del Paese, valorizzando la tradizione industriale italiana e gli elevati standard sociali e ambientali. Nel contesto della transizione industriale l’automotive emerge come uno dei principali settori industriali protagonisti di una trasformazione rapida e profonda. Il suo ruolo può essere riassunto nei seguenti punti chiave:

• Punto di snodo di filiere interconnesse: Il settore e le filiere ad esso collegate sono caratterizzati da una crescente interconnessione, rendendolo un elemento centrale del tessuto produttivo.
• Pilastro della resilienza e dell’autonomia: Insieme alla manifattura in generale, l’automotive assume una rilevanza che supera il semplice contributo alla crescita economica, diventando essenziale per la resilienza dei sistemi produttivi, l’innovazione e l’autonomia strategica dei Paesi, in particolare per l’Italia e l’Europa.
• Motore di competitività avanzata: Il settore è parte integrante di quella base industriale avanzata che, grazie a un patrimonio scientifico di eccellenza e a elevati standard sociali e ambientali, permette all’economia di mantenere un ruolo da protagonista a livello mondiale.
  Laboratorio per la gestione del cambiamento: La transizione del settore automotive non è solo tecnologica ma sociale. Richiede la capacità di governare l’equilibrio tra innovazione, lavoro e coesione sociale, coinvolgendo attivamente lavoratori, università e territori per garantire la qualità dello sviluppo economico futuro.
  In sintesi, l’automotive non è considerato solo un comparto economico, ma una componente strategica per la tenuta e l’evoluzione dell’intero sistema Paese di fronte alle sfide globali.