Dire: ” Ve l’avevamo detto e ripetuto che così non va”, rifertito alla Commissione UE sui veicoli elettrici per il contenimento delle emissioni di CO2, è ormai cosa risaputa.
La revisione del regolamento era ormai necessaria, anche se c’è da registrare che è avvenuta dopo la disarticolazione dell’industria dell’auto e la perdita di centinaia di migliaria di posti di lavoro nei vari paesi delle UE interessati in misura maggiore nel settore.
Spiega la Commissione: «A partire dal 2035, le case automobilistiche dovranno rispettare un obiettivo di
riduzione delle emissioni del 90%, mentre il restante 10% dovrà essere compensato attraverso due meccanismi che tengono conto dell’uso di acciaio (verde) a basse emissioni di carbonio prodotto nell’Unione e dell’effettiva riduzione delle emissioni ottenuta grazie all’uso di carburanti sintetici e biocarburanti».
Continuerà la produzione di veicoli elettrici con tutti i pro e contro, e verrà valutata fra dieci anni l’evoluzione dei motori, anche in funzione della concorrenza cinese sui veicoli. A seconda della loro efficienza, le società dovranno decidere se continuare a produrre auto termiche e ibride dopo il 2035, oppure se optare su economie di scala nell’elettrico.
Inoltre, Bruxelles ha illustrato modifiche normative per facilitare la produzione e la vendita di auto elettriche di una lunghezza massima di 4,20 metri con Bonus all’acquisto, programmi di rottamazione, condizioni di parcheggio favorevoli, esenzioni o riduzioni dei pedaggi, e ricarica a tariffa ridotta. Ha aggiunto il commissario Stéphane Séjourné: «Questi veicoli beneficeranno di un superbonus nel calcolo delle emissioni di CO2 dei costruttori, se sono prodotti in Europa».
In buona sostanza, dalla metà del prossimo decennio saranno autorizzati all’immatricolazione i veicoli elettrici, e nei limiti del 10% delle emissioni, saranno autorizzati anche i veicoli ibridi ricaricabili, i veicoli con estensore di autonomia, e i veicoli con motori termici.
Il post seguente vi fornisce un ulteriore approfondimento sul problema.
